原标题：“航班化”发射 最高入轨精度达到百米量级 | 多视角解锁力箭一号火箭↓ 央视网消息：6月15日11时44分，我国在东风商业航天创新试验区使用力箭一号遥十四运载火箭，成功将吉星高分07C04等8颗卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次任务是力箭一号运载火箭的第14次飞行。 力箭一号火箭实现全程自主智能控制 大家关注火箭通常关注发动机、贮箱、整流罩等，这些都是火箭的硬件。但决定火箭飞得好不好的还有一套看不见的“神经中枢”，也就是软件。 火箭的测发控软件掌管发射前全流程检测，飞行控制软件执掌起飞后的姿态与轨道控制。传统的火箭软件都要定制，换一个型号就得重写一套。而力箭一号走的是另一条路——打造通用化软件平台，让不同型号共享同一套架构。这套平台覆盖地面测发到箭上飞行全流程，相当于给火箭装了一颗“通用大脑”，这套软件自主可控。 中科宇航力箭一号运载火箭副总设计师孟繁斌介绍，本次力箭一号运载火箭任务采用了他们自主研发的通用软件平台。在研制阶段，力箭一号首飞就突破了13项国内首次使用的技术，其中包括自研的国内首款数据驱动的地面测发控软件与首款分层架构飞行控制系统。 软件通用化带来的是效率的跃升。箭上配套设备大幅精简，地面测发设备也成倍削减，原本需要一个月才能跑完的测试，现在压缩到了一周以内。 中科宇航力箭一号运载火箭副总设计师吴炜平介绍，火箭从进入测发流程到卫星入轨分离，全程无人值守、自主智能控制。截至力箭一号遥十四任务，已完成百星精确入轨，最高入轨精度达到百米量级。 2026年下半年月月有发射 海上任务同步推进 从阶段性高频发射到全年常态化发射，力箭一号的节奏正在提速。2026年下半年，不仅要实现月月有发射，还规划了两次海上发射任务。 截至目前，力箭一号已将105颗卫星送入太空，入轨载荷总质量超过15吨。支撑这种高密度节奏的，不仅是火箭本身的可靠性，更是发射场保障能力的全面提升。现在，力箭一号已经逐步具备了“航班化”的发射条件。 中科宇航力箭一号运载火箭副总指挥孟祥福介绍，下半年，将开启月月有发射的常态化节奏。依托中科宇航在东风商业航天创新试验区的专有发射工位和技术厂房，力箭一号运载火箭实现“航班化”运行，在发射场测试发射周期压缩至10天。 除了陆地发射的节奏加快，海上发射也在同步推进。为了顺利执行海上发射任务，多项关键技术已在此前的任务中得到验证，力箭一号已做好执行海上发射任务的准备。 孟祥福介绍，2026年下半年，在保证陆射频率下规划有两次海上发射。目前，海上发射任务顺利推进，已具备发射条件，适配卫星高轨道、低倾角需求，更好地为全球用户提供优性价比、高体验感的发射服务。